Сменям, сменям, а проблема си остава ...

[snaiperisto]

На мен диагностиката ми е безплатна, ако я правя заедно с някой друг ремонт. И според мен метана на тази кола е абсолютна тъпня. И без това мотора е спънат, с пръднята го спъваш още повече. Икономията спрямо обикновен ГИ въобще не си заслужава, особено с разправиите и липсата на динамика. Въобще за какво си взе Алфа? Това не е работен кон. Не е някой мърляк, който ще търпи да го караш на смърт без да пипаш нищо по него. Капризни коли са и не са за всеки.

Подарък ми е.

[emzo]

1. 40 лева за читава и пълна диагностика не са много.
2. В Гърция съм плащал 50-60 евро за диагностика.
3. Ако комютъра покаже,че нещо е прецакано,значи е прецакано и трябва да се смени или ремонтира.
4.По-добре е да дадеш 40 лева за диагностика и да знаеш къде е проблема отколкото да караш с риск и вместо 40 утре да се изръсиш 440 лева.
5.Имаш и друга опция,купуваш си кабелче,сваляш един FES и почваш да кълвеш и да се самообразоваш.....и пак скоро няма да се справиш като един опитен диагностик.

1. За София може и да не са много, за провинцията си е обир.
2. Там ако искаш и 100 плащай, Гърците не са нашето дередже.
3. Да, да.
4. Принципно си е така.
5. Най-смисленото в поста ти. Колкото до опитните диагностици .... без коментар.Диагностика не е да се вържеш към компа, да изчистиш грешките и толкоз.
Много майстори и това не могат, еле като опрат до настройка на хардуера и софтуера

Принципно за всеки влак си има пътници, за всяко нещо си има конкретен майстор ама повечето са тарикати. Е винаги има изключения ама ...

В сервиз не стъпвам, всичко сам си правя.
И съм почнал от нулата.

[Кайо]

1. За София може и да не са много, за провинцията си е обир.
2. Там ако искаш и 100 плащай, Гърците не са нашето дередже.
3. Да, да.
4. Принципно си е така.
5. Най-смисленото в поста ти. Колкото до опитните диагностици .... без коментар.Диагностика не е да се вържеш към компа, да изчистиш грешките и толкоз.
Много майстори и това не могат, еле като опрат до настройка на хардуера и софтуера

Принципно за всеки влак си има пътници, за всяко нещо си има конкретен майстор ама повечето са тарикати. Е винаги има изключения ама ...

В сервиз не стъпвам, всичко сам си правя.
И съм почнал от нулата.

Чей бе мой,къф ти е проблемО?
Къде съм писал,че триенето на грешки е диагностика?
Това,че ти можеш и си правиш всичко сам,не значи,че всеки може,трябват познания,условия,инструменти.....и желание.
Гърция я дадох като сравнение,тоест,че 40 лева не са и чак толко многу пари.

[emzo]

Проблемов нет, товарищ.
На глупости - глупости пиша.

[Кайо]

Проблемов нет, товарищ.
На глупости - глупости пиша.

Ми пиши умности бре,кой те спира?

[snaiperisto]

След като смених тая уйовина http://axm-auto.com/index2.php?brand...menkl=1&show=1 Оборотите не са трепнали при никакъв режим - нито на място, нито в движение, нито с климатик. Лошото е, че последните 2 ги взех

Това е решението на проблема, при мен също оборотите се стабилизираха след смяната на Уйовината [/QUOTE]

Тая "уьовина" взех че я поръчах и утре ще е на лице, обаче идея ди нямам как се сменя , но ще се справя вероятно.
Сега обаче ме е яд че ще се набутам около 25 кинта, защото се сетих че тоя тъп двигател едва ли му е мноо кеф да ги диша тези гадости и както беше направил един колега, да запуша двете дупки около дросела, а гадостите да ги пусна в атмосверата с един маркуч.

Интересно, от вчера карам на бензин и оборотите ми почти не се клатят, може би мърдат много рядко с около 50 и то за малко....което въобще не означава че ще прежаля метана.

[Mury]

Хора настройте си газовите/метановите уредби като хората,и после търсете проблем в колата

---------- Post added at 14:47 ---------- Previous post was at 14:47 ----------

Това е решението на проблема, при мен също оборотите се стабилизираха след смяната на Уйовината

Тая "уьовина" взех че я поръчах и утре ще е на лице, обаче идея ди нямам как се сменя , но ще се справя вероятно.
Сега обаче ме е яд че ще се набутам около 25 кинта, защото се сетих че тоя тъп двигател едва ли му е мноо кеф да ги диша тези гадости и както беше направил един колега, да запуша двете дупки около дросела, а гадостите да ги пусна в атмосверата с един маркуч.

Интересно, от вчера карам на бензин и оборотите ми почти не се клатят, може би мърдат много рядко с около 50 и то за малко....което въобще не означава че ще прежаля метана.

Ти щом караш няколко дена на бензин,и колата почти няма проблем с оборотите,какво ти говори това ?????

[snaiperisto]

Че в неделя съм при газаджия.

[Кайо]

Хора настройте си газовите/метановите уредби като хората,и после търсете проблем в колата

---------- Post added at 14:47 ---------- Previous post was at 14:47 ----------





Ти щом караш няколко дена на бензин,и колата почти няма проблем с оборотите,какво ти говори това ?????

Ти па не давай акъл бе извейняк,мноу ти разбира киферицата на теб.

[snaiperisto]

След два дена каране на бензин установих, че тоя двигател не е от най-вървящите. А с климатика. ..съвсем.

[Ivanov_]

Ако всичко му е наред 1.8 върви повече от перфектно за кубатурата си! Имаш проблем някъде или имаш по-мощна кола и затова тази ти се струва слаба.

[snaiperisto]

Aбе имам по-мощна, но не е там работата. Един колега го возих малко, каза че така си вървят тия мотори. Май ще трябва да пробвам някоя друга кола.

[emzo]

Ако всичко му е наред 1.8 върви повече от перфектно за кубатурата си! Имаш проблем някъде.

х2

Премери вятъра в цилидрите като за начало.

[lubo_red]

Колата на колегата върви както си трябва...повозихмесе карал съм и други,возил съм се на други....1.8 върви прилично само след5х оборота.
Този мотор е муден до 3х...за разлика от други двигатели!

[Кайо]

Аз не знам стоков ТС да не е муден в ниските.......